Aceite para todo el año para motores diésel y nafteros modernos con tecnología multiválvulas, Valvetronic y turbocompresión con y sin refrigeración del aire de admisión (LLK). Apto especialmente para intervalos largos de cambio del aceite. Sometido a prueba en turbocompresores y catalizadores.
Especificaciones / Aprobación: ACEA A3/B4, API SP, BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Peugeot Citroen (PSA) B71 2296, Porsche A40, Renault RN 0700/RN 0710, VW 502 00/505 00

Propiedades

- potencia del motor óptima - funcionamiento suave del motor - excelente limpieza del motor - alta estabilidad de cizallamiento - ahorra combustible y reduce las emisiones de contaminantes - excelente protección contra el desgaste - larga vida útil del motor - excelente seguridad de lubricación - óptima resistencia al envejecimiento - presión de aceite óptima bajo todas las condiciones de servicio - rápida alimentación de aceite con temperaturas bajas - probado en turbocompresores y catalizadores - se puede mezclar con los aceites para motores usuales en el comercio 

Campos de aplicación Idóneo para motores diésel y de gasolina modernos con tecnología multiválvulas, Valvetronic y turbocompresión, con y sin refrigeración del aire de sobrealimentación. Especialmente apto para intervalos largos de cambio de aceite y altas exigencias al motor.

 Aplicación Se han de cumplir las instrucciones de uso de los fabricantes de automóviles.

IMAGENES ILUSTRATIVAS

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